Zestaw wykładów do: BPL - licencja pilota balonowego
Program kursu "BPL - licencja pilota balonowego"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
DTO BISEK AVIATOR
Cloud Elite szkoli pilotów szybowcowych pod okiem doświadczonych instruktorów. Cloud Elite powstało z przekonania, że szkolenie szybowcowe może – i powinno – wyglądać inaczej.
Zamiast powielać stare schematy, stworzyliśmy miejsce, w którym pasja do latania łączy się z profesjonalizmem, a uczniowie są realnie wspierani na każdym etapie swojej lotniczej drogi.
Naszą szkołę tworzą ludzie, którzy od lat są związani z szybownictwem – instruktorzy z ogromnym dorobkiem, byli zawodnicy, osoby z doświadczeniem organizacyjnym i szkoleniowym. To właśnie oni nadają Cloud Elite charakter: ambitny, ale przyjazny, nowoczesny, ale osadzony w realiach.
Nie jesteśmy fabryką licencji. Jesteśmy społecznością, która wierzy, że latanie to nie tylko sport, ale sposób myślenia i bycia. Dlatego inwestujemy w ludzi, sprzęt i jakość – bo wiemy, że w powietrzu nie ma miejsca na przypadek.
Cloud Elite szkoli pilotów szybowcowych pod okiem doświadczonych instruktorów. Cloud Elite powstało z przekonania, że szkolenie szybowcowe może – i powinno – wyglądać inaczej.
Zamiast powielać stare schematy, stworzyliśmy miejsce, w którym pasja do latania łączy się z profesjonalizmem, a uczniowie są realnie wspierani na każdym etapie swojej lotniczej drogi.
Naszą szkołę tworzą ludzie, którzy od lat są związani z szybownictwem – instruktorzy z ogromnym dorobkiem, byli zawodnicy, osoby z doświadczeniem organizacyjnym i szkoleniowym. To właśnie oni nadają Cloud Elite charakter: ambitny, ale przyjazny, nowoczesny, ale osadzony w realiach.
Nie jesteśmy fabryką licencji. Jesteśmy społecznością, która wierzy, że latanie to nie tylko sport, ale sposób myślenia i bycia. Dlatego inwestujemy w ludzi, sprzęt i jakość – bo wiemy, że w powietrzu nie ma miejsca na przypadek.
Informacja o PARTNERZE
UNITEDSKY
Co warto wiedzieć o UnitedSky?
Od 2008 roku UnitedSky prowadzi szkolenia lotnicze według aktualnych standardów i rekomendacji Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Uzyskaliśmy certyfikat Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) nr PL/ATO-106 dla szkoleń PPL, VFR noc, ATPL, IR, MEP, CPL, FI.
Mamy znakomity zespół starannie wyselekcjonowanych, doświadczonych wykładowców oraz czynnych zawodowo instruktorów szkolenia praktycznego. Jesteśmy otwarci zarówno na klientów polskich, jak i zagranicznych. Prowadzimy zajęcia po polsku lub angielsku.
Od 1 marca 2022 część teoretyczna szkoleń odbywa się w sercu Warszawy – na IX piętrze w ekskluzywnego wieżowca Widok Towers. Istnieje również możliwość odbycia szkolenia indywidualnego. Po zakończeniu części teoretycznej, można odbyć z nami szkolenie praktyczne na lotnisku w Babicach.
Akademia Lotnicza UnitedSky dysponuje własną flotą statków powietrznych. Obecnie na naszym stanie są: Cessna 172 i 182, Koliber 150 i 160 oraz Beechcraft Baron. Wkrótce dołączą do nich Tecnam 2006 i 2008. W Babicach dysponujemy też symulatorem lotu Alsim AL250. Można na nim odbyć część szkoleń praktycznych PPL, CPL, IR SE/ME oraz FI.
Wszystkie szkolenia UnitedSky są prowadzone z troską o bezpieczeństwo, zachowanie najwyższych standardów, spełniając jednocześnie wysokie wymogi nadzoru lotniczego.
Prowadzimy intensywne szkolenia lotnicze z wykorzystaniem bazy warmińsko-mazurskich lotnisk i wysokiej klasy symulatora lotu Alsim ALX. Od 1 lipca 2022 zapraszamy Państwa do czterogwiazdkowego hotelu w Ogonkach koło Węgorzewa. Zgodnie z dewizą hotelu „Odpoczywaj i ucz się”, goście mogą również odbyć szkolenie gastronomiczne realizowane we współpracy z włoskim Università dei Sapori, uczyć się języków obcych, odpoczywać i uprawiać sporty wodne, korzystać z usług paramedycznych (spa, wellness, odnowa biologiczna) i medycznych (bilans stanu zdrowia).
Zapraszamy!
Co warto wiedzieć o UnitedSky?
Od 2008 roku UnitedSky prowadzi szkolenia lotnicze według aktualnych standardów i rekomendacji Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Uzyskaliśmy certyfikat Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) nr PL/ATO-106 dla szkoleń PPL, VFR noc, ATPL, IR, MEP, CPL, FI.
Mamy znakomity zespół starannie wyselekcjonowanych, doświadczonych wykładowców oraz czynnych zawodowo instruktorów szkolenia praktycznego. Jesteśmy otwarci zarówno na klientów polskich, jak i zagranicznych. Prowadzimy zajęcia po polsku lub angielsku.
Od 1 marca 2022 część teoretyczna szkoleń odbywa się w sercu Warszawy – na IX piętrze w ekskluzywnego wieżowca Widok Towers. Istnieje również możliwość odbycia szkolenia indywidualnego. Po zakończeniu części teoretycznej, można odbyć z nami szkolenie praktyczne na lotnisku w Babicach.
Akademia Lotnicza UnitedSky dysponuje własną flotą statków powietrznych. Obecnie na naszym stanie są: Cessna 172 i 182, Koliber 150 i 160 oraz Beechcraft Baron. Wkrótce dołączą do nich Tecnam 2006 i 2008. W Babicach dysponujemy też symulatorem lotu Alsim AL250. Można na nim odbyć część szkoleń praktycznych PPL, CPL, IR SE/ME oraz FI.
Wszystkie szkolenia UnitedSky są prowadzone z troską o bezpieczeństwo, zachowanie najwyższych standardów, spełniając jednocześnie wysokie wymogi nadzoru lotniczego.
Prowadzimy intensywne szkolenia lotnicze z wykorzystaniem bazy warmińsko-mazurskich lotnisk i wysokiej klasy symulatora lotu Alsim ALX. Od 1 lipca 2022 zapraszamy Państwa do czterogwiazdkowego hotelu w Ogonkach koło Węgorzewa. Zgodnie z dewizą hotelu „Odpoczywaj i ucz się”, goście mogą również odbyć szkolenie gastronomiczne realizowane we współpracy z włoskim Università dei Sapori, uczyć się języków obcych, odpoczywać i uprawiać sporty wodne, korzystać z usług paramedycznych (spa, wellness, odnowa biologiczna) i medycznych (bilans stanu zdrowia).
Zapraszamy!
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Informacja o PARTNERZE
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB ZIEMI ZAMOJSKIEJ
Aeroklub Ziemi Zamojskiej powołano w roku 1976 (natomiast historia lotniska sięga roku 1928, gdy Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej wykupiła z ordynacji Zamojskich ponad 30 hektarów na lotnisko). Po wojnie lotnisko zostało przejęte przez Wojsko Polskie. Dzięki przychylności Technicznej Szkoły Wojsk Lotniczych w Zamościu, AZZ mógł korzystać z lotniska szkoły zlokalizowanego w Mokrem. Obecnie zrzeszonych w AZZ jest ok. 200 członków w sekcjach: samolotowej, szybowcowej, spadochronowej, paralotniowej i modelarskiej. Na przestrzeni prawie 39 letniej historii Aeroklubu nie sposób wymienić wszystkich, bardzo licznych sukcesów sportowych naszych zawodników.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych na szkolenia szybowcowe, samolotowe i spadochronowe. Do dyspozycji mamy m.in. szybowce: SZD 9 – Bocian i 2 SZD 50-3 Puchacz oraz samoloty: Cessna 152 i AT-3 .Wiecej informacji nastronie: http://www.aeroklubzamosc.pl/
Aeroklub Ziemi Zamojskiej powołano w roku 1976 (natomiast historia lotniska sięga roku 1928, gdy Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej wykupiła z ordynacji Zamojskich ponad 30 hektarów na lotnisko). Po wojnie lotnisko zostało przejęte przez Wojsko Polskie. Dzięki przychylności Technicznej Szkoły Wojsk Lotniczych w Zamościu, AZZ mógł korzystać z lotniska szkoły zlokalizowanego w Mokrem. Obecnie zrzeszonych w AZZ jest ok. 200 członków w sekcjach: samolotowej, szybowcowej, spadochronowej, paralotniowej i modelarskiej. Na przestrzeni prawie 39 letniej historii Aeroklubu nie sposób wymienić wszystkich, bardzo licznych sukcesów sportowych naszych zawodników.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych na szkolenia szybowcowe, samolotowe i spadochronowe. Do dyspozycji mamy m.in. szybowce: SZD 9 – Bocian i 2 SZD 50-3 Puchacz oraz samoloty: Cessna 152 i AT-3 .Wiecej informacji nastronie: http://www.aeroklubzamosc.pl/
