Zapraszamy do współpracy

Jeśli jesteś wykładowcą w dowolnej dziedzinie lotnictwa, dołącz do nas.
Wypełnij poniższy formularz, załącz kopie posiadanych dyplomów, certyfikatów, referencji oraz CV, odezwiemy się wkrótce w celu omówienia warunków współpracy.
0%

Wybierz pliki

PARTNERZY

Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB WROCŁAWSKI
W Aeroklubie Wrocławskim kadra instruktorska, to zderzenie doświadczenia i młodości, dzięki czemu możemy prowadzić szkolenia podstawowe, do licencji ale i doskonalące, na szybowcach (SPL) i na samolotach (PPL(A), VFR NOC). Tempo szkolenia na samolotach dopasowujemy indywidualnie dla każdego. Szkolenia szybowcowe również możemy organizować indywidualnie dla osób, które nie mogą poświęcić w jednym czasie 2-3 tygodni, mamy alternatywę – szkolenie za samolotem, które dostosowuje się do możliwości i czasu szkolonego. Baza naszych statków powietrznych wciąż się poszerza. W chwili obecnej szkolimy na Tecnamach 2008, AT-3 i Cesnach 150, szybownictwo to Bociany, Puchacze, Jantar STD 2, Jantar STD 3, Jantar 1, Jantar 2B, Astir Jeans, Junior, Pirat… Każdy może wyszkolić się na jednym typie, by potem niewielkim wysiłkiem zdobyć doświadczenie na innym typie statku powietrznego.
Chcesz wiedzieć więcej - zadzwoń 609463322
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB ELBLĄSKI
Aeroklub Elbląski jest stowarzyszeniem z tradycjami. Oferujemy kursy teoretyczne i praktyczne do licencji: pilota samolotowego [PPL(A)] i samolotów lekkich [LAPL (A)], a także pilota szybowcowego [SPL]. Nasza kadra instruktorska jest bardzo doświadczona, mamy u siebie także kilku mistrzów. W Elblągu latamy już od ponad 100 lat - dołącz do nas i Ty!
Zapraszamy do szkolenia w roku 2018!
Kontakt: [email protected], tel. 668049683
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB BIELSKO-BIALSKI
Serdecznie zaprasza na prowadzone szkolenia lotnicze, w zakresie uzyskania uprawnień:

- do licencji samolotowych PPL(A), LAPL(A), CPL(A) - ponadto szkolenie teoretyczne ATPL(A)
- na samoloty jednosilnikowe, tłokowe, lądowe SEP(L)
- do lotów nocnych VFR
- instruktora samolotowego FI(A)
- holowania szybowców i bannerów

- do licencji szybowcowej SPL oraz LAPL(S)
- startu za samolotem holującym oraz wyciągarką
- wykonywania akrobacji na szybowcach
- instruktora szybowcowego FI(S)

Prowadzimy ponadto wszelkie szkolenia wznawiające dotyczące w/w uprawnień.
Zapraszamy również na cyklicznie organizowane seminaria instruktorskie.
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB GLIWICKI
Aeroklub Gliwicki rok założenia 1955 - 70 lat tradycji w szkoleniach lotniczych.
Gliwice - Lotnisko, 44-100 Gliwice telefon: (32) 230 15 92, e-mail: [email protected]
Organizacja szkoląca nr PL.DTO-115,
Organizacja obsługowa nr PL.CAO.0061.

Zapraszamy na szkolenia z zakresu:
- Licencji pilota samolotowego PPL(A),
- Licencji pilota szybowcowego SPL,
- Uprawnienie do holowania szybowców,
- Uprawnienie do wyrzutu skoczków spadochronowych,
- VFR NOC,
- Akrobacji samolotowej,
- Akrobacji szybowcowej,
- Szkolenie praktyczne dla instruktorów szybowcowych FI(S),
- Przeszkolenie na samolot AN-2.

Posiadamy własną flotę statków powietrznych oraz organizację obsługową.
- Szkolimy do licencji samolotowej na samolocie Cessna C150 (posiadamy 3 egzemplarze SP-KIC, SP-KNC, SP-KNB) oraz Pipistrel Virus SP-SPB. W trakcie szkolenia do licencji poznasz jak wyprowadzać samolot z korkociągu.
- W ramach budowy nalotu możesz uzyskać uprawnienia do holowania szybowców czy wyrzutu skoczków. Aeroklub posiada 4 samoloty przystosowane do holowania szybowców Jak-12M SP-AWC, PZL-101 Gawron SP-CGC, Pipistrel Virus SP-SPB oraz Cessne C182 OK-KEM.
- Szkolenia szybowcowe prowadzimy na klasycznych Bocianach (posiadamy 6 sprawnych egzemplarzy) oraz Puchaczach (2 sprawne egzemplarze.
- Nie brakuje również, szybowców jednomiejscowych PW-5 (4 sztuki) Junior (3 egzemplarze) Jantar (2 egzemplarze) oraz liczne zabytkowe szybowce, które utrzymujemy w ciągłej sprawności.

Dołącz do pasjonatów i realizuj swoje lotnicze marzenia z najlepszymi.

Zapraszamy do obejrzenie filmów, które zachęcą was do szkolenia się w AGL:
https://www.youtube.com/watch?v=bgQQaVPzyBs&t=561s
https://www.youtube.com/watch?v=KXrK62xRmK4&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=pMyx028Wekg

Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.

Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.

Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie

loading