Zestaw wykładów do: SPL - licencja pilota szybowcowego
Program kursu "SPL - licencja pilota szybowcowego"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
EXPERT FLIGHT
Jesteśmy firmą lotniczą, która zrodziła się z pasji do lotnictwa i profesjonalizmu.
Nasza ekipa to piloci GA, którzy na co dzień zasiadają za sterami pasażerskich B737 oraz w wieży kontroli lotów. Nie brakuje nam również doświadczenia wyniesionego z lotnictwa wojskowego.
Oferujemy:
- szkolenia do uprawnień pilota samolotów ultralekkich (UACP),
- szkolenia z lotów w przestrzeni kontrolowanej (CVFR),
- szkolenia doskonalące w lotach crosscountry wraz z lotami w górach,
- holujemy banery reklamowe.
Szkolenie odbywa się na naszym macierzystym lotnisku w Bagiczu k/Kołobrzegu (EPKG) na samolocie AEROPAKT A22 LS SP-SEFT (rok prod. 2023, MTOM 600kg, glass cockpit, autopilot).
Sprawdź nas na:
https://facebook.com/expert.flight
https://www.tiktok.com/@expert.flight
Serdecznie zapraszamy!
Jesteśmy firmą lotniczą, która zrodziła się z pasji do lotnictwa i profesjonalizmu.
Nasza ekipa to piloci GA, którzy na co dzień zasiadają za sterami pasażerskich B737 oraz w wieży kontroli lotów. Nie brakuje nam również doświadczenia wyniesionego z lotnictwa wojskowego.
Oferujemy:
- szkolenia do uprawnień pilota samolotów ultralekkich (UACP),
- szkolenia z lotów w przestrzeni kontrolowanej (CVFR),
- szkolenia doskonalące w lotach crosscountry wraz z lotami w górach,
- holujemy banery reklamowe.
Szkolenie odbywa się na naszym macierzystym lotnisku w Bagiczu k/Kołobrzegu (EPKG) na samolocie AEROPAKT A22 LS SP-SEFT (rok prod. 2023, MTOM 600kg, glass cockpit, autopilot).
Sprawdź nas na:
https://facebook.com/expert.flight
https://www.tiktok.com/@expert.flight
Serdecznie zapraszamy!
Informacja o PARTNERZE
SKY-RAD P.H.U. RADOSŁAW JURGA
Szkolenia na samolotach ultralekkich - Dolny Śląsk.
UACP i Pilotni Prukaz
www.sky-rad.pl
[email protected]
+48 693 860 715
Szkolenia na samolotach ultralekkich - Dolny Śląsk.
UACP i Pilotni Prukaz
www.sky-rad.pl
[email protected]
+48 693 860 715
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB CZĘSTOCHOWSKI
Pierwszymi próbami lotniczymi ekscytowali się mieszkańcy Częstochowy już na początku ubiegłego wieku. Jednak możliwość realizacji pasji lotniczych pojawiła się wraz z powstaniem w 1928 roku lotniska na Częstochowskim Kucelinie. Lotnisko działało do wybuchu wojny, a w latach 50. zostało pochłonięte przez rozbudowującą się hutę żelaza. Wraz z końcem okupacji niemieckiej podjęto kontynuację tradycji lotniczych w dwóch ośrodkach. W latach 40. na odległej o kilka kilometrów na wschód od centrum Częstochowy Górze Ossona funkcjonował Ośrodek Szkolny Szybownictwa. Do dzisiaj działa natomiast założony w 1945 roku Aeroklub Częstochowski.W jego ramach funkcjonują sekcje: szybowcowa, spadochronowa, modelarska, samolotowa i paralotniowa. Aeroklub może się pochwalić licznymi osiągnięciami sportowymi na poziomie światowym. Ośrodek Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Częstochowskiego prowadzi szkolenia :
-samolotowe
-szybowcowe
-spadochronowe
Pierwszymi próbami lotniczymi ekscytowali się mieszkańcy Częstochowy już na początku ubiegłego wieku. Jednak możliwość realizacji pasji lotniczych pojawiła się wraz z powstaniem w 1928 roku lotniska na Częstochowskim Kucelinie. Lotnisko działało do wybuchu wojny, a w latach 50. zostało pochłonięte przez rozbudowującą się hutę żelaza. Wraz z końcem okupacji niemieckiej podjęto kontynuację tradycji lotniczych w dwóch ośrodkach. W latach 40. na odległej o kilka kilometrów na wschód od centrum Częstochowy Górze Ossona funkcjonował Ośrodek Szkolny Szybownictwa. Do dzisiaj działa natomiast założony w 1945 roku Aeroklub Częstochowski.W jego ramach funkcjonują sekcje: szybowcowa, spadochronowa, modelarska, samolotowa i paralotniowa. Aeroklub może się pochwalić licznymi osiągnięciami sportowymi na poziomie światowym. Ośrodek Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Częstochowskiego prowadzi szkolenia :
-samolotowe
-szybowcowe
-spadochronowe
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB ZAGŁĘBIA MIEDZIOWEGO
Od momentu jego założenia w 1968 roku, poprzez dzień dzisiejszy i w przyszłości Naszym nadrzędnym celem jest i będzie kształcenie i doskonalenie pilotów szybowcowych i samolotowych.
Jako jeden z nielicznych aeroklubów w Polsce posiadamy własne lotnisko, którego jesteśmy jedynym właścicielem, co stwarza Nam dogodne warunki do realizacji Naszej statutowej działalności.
To wśród nas są piloci, którzy latają pasażerskimi Dreamliner’ami oraz tacy, którzy bronią polskiego nieba zasiadając za sterami samolotów wojskowych.
Do dyspozycji tych, którzy chcieliby zacząć przygodę z lotnictwem stawiamy doświadczonych i życzliwych instruktorów, nasze szybowce i samoloty oraz… wyjątkową, przyjacielską atmosferę.
Lataj z nami...w chmurach z głową.
Od momentu jego założenia w 1968 roku, poprzez dzień dzisiejszy i w przyszłości Naszym nadrzędnym celem jest i będzie kształcenie i doskonalenie pilotów szybowcowych i samolotowych.
Jako jeden z nielicznych aeroklubów w Polsce posiadamy własne lotnisko, którego jesteśmy jedynym właścicielem, co stwarza Nam dogodne warunki do realizacji Naszej statutowej działalności.
To wśród nas są piloci, którzy latają pasażerskimi Dreamliner’ami oraz tacy, którzy bronią polskiego nieba zasiadając za sterami samolotów wojskowych.
Do dyspozycji tych, którzy chcieliby zacząć przygodę z lotnictwem stawiamy doświadczonych i życzliwych instruktorów, nasze szybowce i samoloty oraz… wyjątkową, przyjacielską atmosferę.
Lataj z nami...w chmurach z głową.
